Por Bill Rigby

NUEVA YORK (Reuters) - El grupo aeroespacial estadounidense Boeing reportó el miércoles una caída mayor a la esperada de un 19 por ciento en sus ganancias del segundo trimestre, debido a un cargo por demoras en un avión militar y los efectos de los problemas de su programa 787 Dreamliner.

El fabricante de aviones que más vende en el mundo y el segundo contratista más importante del Pentágono registró menores ventas tanto en sus operaciones militares como comerciales. Sin embargo, reiteró sus pronósticos para todo este año y el próximo, argumentando una robusta demanda global por sus productos.

Boeing Co, junto a su archirrival Airbus, una división del grupo aeroespacial europeo EADS, espera que los altos precios del petróleo impulsen los pedidos de sus nuevos aviones más eficientes en combustible.

Pero las acciones de ambas firmas han sufrido en los últimos meses, debido a que los inversionistas temen que los incrementos prolongados en los precios del petróleo generen una recesión global.

"La sorpresa real del trimestre es el desempeño inusualmente suave de la aviación comercial," dijo Robert Stallard, analista de Macquarie Securities.

"Sin embargo, no hay nada en este trimestre que veamos como fundamental, como un problema a largo plazo," agregó.

MENORES GANANCIAS

Boeing, que superó a su archirrival Airbus en la carrera por pedidos del año pasado, reportó una utilidad neta de 852 millones de dólares, o 1,16 dólares por acción, frente a los 1.050 millones de dólares, o 1,35 dólares por papel, del segundo trimestre del 2007.

Las ganancias fueron afectadas por un cargo de 248 millones de dólares debido al retraso de un avión de vigilancia, conocido como Wedgetail, que la firma fabrica para Australia. Este mes, Boeing ya había advertido sobre dicho cargo, el que redujo la utilidad en 22 centavos por título.

Si se incluye el cargo, Wall Street esperaba, en promedio, utilidades de 1,23 dólares por acción, según Reuters Estimates.

Los ingresos totales bajaron levemente a 16.960 millones de dólares, frente a una estimación promedio de los analistas de 17.280 millones de dólares.

La unidad de aviones comerciales de Boeing, que marcó un récord de pedidos el año pasado, presentó una baja del 2 por ciento en los ingresos, a 8.600 millones de dólares.

La división entregó más aviones en el trimestre que en el mismo lapso del año pasado, pero fueron del modelo 737 de un pasillo, que tienen menor costo.

Se entregaron menos aviones del lucrativo modelo de cabina ancha 777.

La unidad dijo que también fue golpeada por los costos "asumidos por otros programas de producción," como los causados por la demora del modelo 787 Dreamliner, que tiene un retraso de al menos 14 meses debido a una serie de problemas de producción.

Boeing dijo que seguía teniendo problemas para poner a prueba a su primera camada de jets Dreamliner. Sin embargo, mantuvo su meta de realizar el primer vuelo en el cuarto trimestre de este año y la primera entrega, en el tercer trimestre del 2009.

BAJA EN DEFENSA

La unidad de defensa de Boeing también reportó una fuerte caída en sus ingresos, a 7.930 millones de dólares, debido a menores entregas de aviones militares y una baja en sus ventas de sistemas espaciales. El cargo por Wedgetail redujo las ganancias de la unidad en 248 millones de dólares.

Para todo el año, Boeing mantuvo su pronóstico de ganancias de entre 5,7 dólares y 5,85 dólares por acción. Los analistas esperan, en promedio, ganancias de 5,85 dólares por título.

La compañía, además, mantuvo su pronóstico de ganancias por acción del 2009 en entre 6,8 dólares y 7 dólares. Los analistas esperan ganancias por papel de 6,95 dólares para el próximo año.

(Editado en español por Juan José Lagorio)

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